Es war bitter kalt vor 49 Jahren auf der Glienicker Brücke. Von jeder Seite näherte sich eine Menschengruppe.
Das erste Mal während des Kalten Krieges einigten sich die beiden Supermächte USA und UdSSR zwei Agenten auszutauschen. Aber konnte man der Gegenseite trauen?
Heute in einem Jahr, dem fünfzigsten Jahrestag des Agententauschs, soll das Buch über das Leben des U-2 Piloten Francis Gary Powers, mit dem Titel "Feindgebiet", fertig gedruckt, im Handel erhältlich sein.
Wie es zu dem Projekt kamIm Alter von ca. 25 Jahren war ich regelmässig in Antiquariaten anzutreffen. Dort fand ich mehrere Bücher mit wahren Spionagegeschichten die mich faszinierten. Ich las sie mit Begeisterung und verstaute sie dann fein säuberlich im Bücherregal.
Als ich die Bücher vor ca. zwei Jahren wieder hervorholte begann ich mich intensiver mit zwei der beschriebenen Fälle zu befassen: Powers und Abel. Ich wollte mehr über sie erfahren und besorgte mir zwei weitere Bücher über die beiden Fälle (diesmal in Englisch). Ich fasste alles in einem Notizbuch zusammen. Auf Grund der notierten Fakten begann ich die beiden Geschichten zu rekonstruieren.
Ich zeichnete von jeder Story die ersten drei Seiten und verfasste ein Exposé. Dieses verschickte ich an in Frage kommende Verlage.
Etwa die Hälfte der Verlage schrieb mir zurück, was aber bei den einen fast ein Jahr dauerte. Darunter war zum Glück auch ein positiver Bescheid. Wir einigten uns, zuerst nur Powers Geschichte zu erzählen und die zweite Geschichte über Abel für einen möglichen zweiten Band vorzusehen.
Zuerst habe ich die Story und Dialoge grob auf Seiten aufgeteilt, dann die einzelnen Seiten skizziert.
Mit der Idee, durch Luftaufnahmen mehr über die sowjetischen Rüstungsaktivitäten zu erfahren, gab der CIA, der zentrale Nachrichtendienst der Vereinigten Staaten, 1953 die Entwicklung eines Flugzeugs in Auftrag, das die gesamte Sowjetunion in grosser Höhe überfliegen sollte. In nur 250 Tagen konstruierte Lockheed 1953/54, unter der Leitung von Clarance L. "Kelly" Johnson, die U-2. Es war eine Art Segelflugzeug mit Düsentriebwerk. Bei einer Einsatzhöhe oberhalb von 21'000 m, einer Nutzlast von über 300 kg und Treibstoff für rund 4'800 km, musste das Gewicht des Flugzeugs auf ein Minimum reduziert werden.
In einem Notizbuch fasste ich alle Fakten der Geschichte zusammen. Viele interessante Details, musste ich später leider weglassen. So findet zum Beispiel die Sprengladung oberhalb des Schleudersitzes, um die Cockpitabdeckung zu durchbrechen, in meiner Version keine Erwähnung.
Das sind erste Charakterstudien der Hauptfiguren Francis Gary Powers und seiner Frau Barbara. Anhand von Fotos zeichnete ich sie zuerst von Vorn und im Halbprofil. Wichtig war dabei, die Personen so zu zeichnen, dass sie später in der Geschichte unverwechselbar sind.
Es war bitter kalt vor 49 Jahren auf der Glienicker Brücke. Von jeder Seite näherte sich eine Menschengruppe.
