Mit der Idee, durch Luftaufnahmen mehr über die sowjetischen Rüstungsaktivitäten zu erfahren, gab der CIA, der zentrale Nachrichtendienst der Vereinigten Staaten, 1953 die Entwicklung eines Flugzeugs in Auftrag, das die gesamte Sowjetunion in grosser Höhe überfliegen sollte. In nur 250 Tagen konstruierte Lockheed 1953/54, unter der Leitung von Clarance L. "Kelly" Johnson, die U-2. Es war eine Art Segelflugzeug mit Düsentriebwerk. Bei einer Einsatzhöhe oberhalb von 21'000 m, einer Nutzlast von über 300 kg und Treibstoff für rund 4'800 km, musste das Gewicht des Flugzeugs auf ein Minimum reduziert werden.
Zuerst habe ich die Story und Dialoge grob auf Seiten aufgeteilt, dann die einzelnen Seiten skizziert.
Mit der Idee, durch Luftaufnahmen mehr über die sowjetischen Rüstungsaktivitäten zu erfahren, gab der CIA, der zentrale Nachrichtendienst der Vereinigten Staaten, 1953 die Entwicklung eines Flugzeugs in Auftrag, das die gesamte Sowjetunion in grosser Höhe überfliegen sollte. In nur 250 Tagen konstruierte Lockheed 1953/54, unter der Leitung von Clarance L. "Kelly" Johnson, die U-2. Es war eine Art Segelflugzeug mit Düsentriebwerk. Bei einer Einsatzhöhe oberhalb von 21'000 m, einer Nutzlast von über 300 kg und Treibstoff für rund 4'800 km, musste das Gewicht des Flugzeugs auf ein Minimum reduziert werden.
In einem Notizbuch fasste ich alle Fakten der Geschichte zusammen. Viele interessante Details, musste ich später leider weglassen. So findet zum Beispiel die Sprengladung oberhalb des Schleudersitzes, um die Cockpitabdeckung zu durchbrechen, in meiner Version keine Erwähnung.
